{"id":254604,"date":"2021-05-12T15:46:51","date_gmt":"2021-05-12T13:46:51","guid":{"rendered":"https:\/\/beta-bwin.dev\/fr\/news\/uncategorized\/les-chiffres-derriere-chaque-circuit-formule-1\/"},"modified":"2021-05-12T15:46:51","modified_gmt":"2021-05-12T13:46:51","slug":"les-chiffres-derriere-chaque-circuit-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bwin.fr\/fr\/news\/infographies\/les-chiffres-derriere-chaque-circuit-formule-1\/","title":{"rendered":"La Formule 1 : Les chiffres derri\u00e8re chaque circuit"},"content":{"rendered":"<p>Alors que le <a href=\"https:\/\/www.bwin.fr\/fr\/sports\/formule-1-6\/paris-sportifs\/monde-6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">championnat du monde de Formule 1 2021<\/a> est en cours, nous avons examin\u00e9 les chiffres derri\u00e8re chaque circuit du calendrier de cette saison.<\/p>\n<p>Nous avons \u00e9tudi\u00e9 tous les Grands Prix depuis le d\u00e9but du si\u00e8cle jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de 2020 et, lors de l&rsquo;analyse des donn\u00e9es de course, nous avons exclu tout site ayant accueilli moins de cinq \u00e9v\u00e9nements au cours de cette p\u00e9riode.<\/p>\n<div id=\"experience-609b636ac6b00\" style=\"position: relative; width: auto; padding: 0 0 205.08%; height: 0; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; margin: 0; border: 0 none;\" data-aspectratio=\"0.48761905\"><iframe class=\"ceros-experience\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; margin: 0; padding: 0; border: 0 none; height: 100%; width: 100%;\" title=\"Formula 1: the numbers behind each circuit FR\" src=\"\/\/files.seodev.at\/ceros-fr\/formula-1-the-numbers-behind-each-circuit-befr\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/view.ceros.com\/scroll-proxy.min.js\" data-ceros-origin-domains=\"view.ceros.com\"><\/script><\/p>\n<h2>Longueur des tours<\/h2>\n<p>Le circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique, est le circuit le plus long du calendrier actuel de la Formule 1. Les pilotes doivent parcourir plus de sept kilom\u00e8tres de piste \u00e0 chaque tour.<\/p>\n<p>En comparaison, un tour du c\u00e9l\u00e8bre circuit de Monaco &#8211; le plus court du calendrier actuel &#8211; repr\u00e9sente moins de la moiti\u00e9 de cette distance.<\/p>\n<h2>Marge gagnante<\/h2>\n<p>De l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;Atlantique, nous trouvons le site qui a accueilli les courses les plus disput\u00e9es depuis le d\u00e9but du si\u00e8cle.<\/p>\n<p>Sur le Circuit des Am\u00e9riques, le vainqueur moyen du Grand Prix des \u00c9tats-Unis a franchi la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e avec un peu plus de quatre secondes d&rsquo;avance sur son adversaire le plus proche.<\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit d&rsquo;une marge de pr\u00e8s d&rsquo;une seconde inf\u00e9rieure \u00e0 celle dont b\u00e9n\u00e9ficie g\u00e9n\u00e9ralement le pilote qui remporte le Grand Prix d&rsquo;Espagne au Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/p>\n<h2>Des victoires depuis la pole<\/h2>\n<p>Outre les performances dominantes des vainqueurs, Barcelone a vu les qualifications conf\u00e9rer le plus grand avantage dans la course elle-m\u00eame.<\/p>\n<p>Plus des trois quarts des vainqueurs du Grand Prix d&rsquo;Espagne depuis le d\u00e9but du si\u00e8cle ont commenc\u00e9 en t\u00eate de la grille.<\/p>\n<p>Les qualifications sont relativement peu importantes \u00e0 Silverstone et \u00e0 l&rsquo;Autodrome de Sotchi, avec moins d&rsquo;un tiers des pilotes partis en pole position qui ont gagn\u00e9 depuis 2000.<\/p>\n<h2>Taux d&rsquo;abandon<\/h2>\n<p>Il faut changer d&rsquo;h\u00e9misph\u00e8re pour trouver le circuit du calendrier actuel de la Formule 1 qui est le plus difficile \u00e0 terminer.<\/p>\n<p>Un tiers des pilotes qui ont particip\u00e9 au Grand Prix d&rsquo;Australie \u00e0 Albert Park depuis le d\u00e9but du si\u00e8cle n&rsquo;ont pas franchi la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, le Grand Prix d&rsquo;Abu Dhabi a connu la plus faible proportion d&rsquo;abandons, avec moins d&rsquo;un pilote sur sept qui n&rsquo;a pas parcouru la distance totale.<\/p>\n<h2>Le succ\u00e8s de l&rsquo;\u00e9quipe<\/h2>\n<p>De retour en Russie, la strat\u00e9gie d&rsquo;\u00e9quipe &#8211; ou du moins une construction optimis\u00e9e pour le circuit &#8211; semble faire la plus grande diff\u00e9rence \u00e0 l&rsquo;Autodrome de Sochi.<\/p>\n<p>Lors des sept \u00e9ditions du Grand Prix de Russie \u00e0 Sochi, le podium n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 occup\u00e9 qu&rsquo;une seule fois par des pilotes de trois \u00e9quipes diff\u00e9rentes.<\/p>\n<p>Le travail d&rsquo;\u00e9quipe semble faire le moins de diff\u00e9rence au circuit d&rsquo;Imola, o\u00f9 une seule des huit courses du championnat du monde depuis 2000 s&rsquo;est termin\u00e9e par un podium partag\u00e9 par deux membres de la m\u00eame \u00e9quipe.<\/p>\n<h2>Les faiseurs de champion<\/h2>\n<p>Imola figure \u00e9galement dans notre classement final, o\u00f9 nous avons examin\u00e9 la proportion de Grands Prix sur chaque circuit dont le vainqueur est devenu le champion du monde de la saison.<\/p>\n<p>Les trois quarts des pilotes qui ont gagn\u00e9 \u00e0 Imola depuis le d\u00e9but du si\u00e8cle &#8211; six sur huit &#8211; ont ensuite remport\u00e9 le championnat du monde de Formule 1 la m\u00eame saison.<\/p>\n<p>Le Red Bull Ring, en Autriche, a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;indicateur de succ\u00e8s le moins fiable au cours de cette p\u00e9riode, puisqu&rsquo;un seul des huit vainqueurs sur ce site a remport\u00e9 le championnat des pilotes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que le championnat du monde de Formule 1 2021 est en cours, nous avons examin\u00e9 les chiffres derri\u00e8re chaque circuit du calendrier de cette 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